TÉMOIGNAGES

"Après ma visite au stand POWER FRK au salon de Milan j'ai commandé la centrale pour ma Kawasaki Z750, je dois confirmer qu'avec le pot d'échappement sport la différence est évidente, surtout en reprise à faible régime, j'ai ensuite monté le filtre sport BMC pour assurer une meilleure « respiration » au moteur. Bravo à votre service pour l'expédition et les conseils. "
R.B. Sesto MI


"Bonjour, j'ai acheté chez vous il y a un mois environ une centrale POWER FRK pour ma BMW S 1000 RR. Je l'ai montée avec un filtre à air BMC sur vos conseils ainsi qu'un port d'échappement complet Akrapovic avec silencieux court. J'ai fait un essai hier à Misano, maintenant le moteur est plus réactif aux faibles régimes, mais j'ai surtout remarqué la différence aux régimes intermédiaires, à partir de 7000/8000 tours le moteur est très allégé La carburation est excellente, elle n'est plus maigre et n'a plus de vides. Elle fournit une puissance propre, le moteur tourne sans à coups. "
N.F. Province de Vicenza


"Ma première impression a été bonne : une conduite souple et un bon ralenti. Je ferai davantage d'essais sur les petites routes, avec des arrêts et des démarrages nombreux. Je vous en dirai davantage ensuite. "
Marko - Suzuki GSX R750 et R1000"

Riccardo Fusco le nouveau pilote de la Mazzoli Corse, sur BMW S1000R Powered FRK
Les 8-10 avril au Championnat de vitesse d'Italie, sur le circuit de Misano Adriatico, l'équipe Mazzoli Corse est descendue sur la piste avec ses BMW S1000R dans la classe 1000 Superstock et, nouveauté de la saison, on a assisté au début du nouveau pilote de l'équipe Riccardo Fusco. {L'équipe a exulté lorsque, pour le retrouve en deuxième position des pilotes Under 24 et, sachant qu'il s'agissait de sa première compétition sur BMW, Riccardo Fusco devrait donner de grandes

Team Mazzoli Corse chooses Power FRK
Power FRK technical sponsor for Team Mazzoli Corse Eros Rigutto Team Mazzoli Corse rider gains the pole position with the BMW S 1000 RR at Saturday’s trials to take 2nd at the Dunlop European Series championships in Rijeka (Croatia) on Sunday.

Small module, outstanding performance
The POWER FRK module in MotoTecnica specialised magazine.

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LE BOITIER DE PUISSANCE

Power FRK, boitier additionnel conçu pour augmenter les performances de votre moto, est le fruit de longues années de recherches et développement, comprenant notamment plus de 100.000 kms de test routiers. En fait, les tests sont toujours d’actualité pour améliorer de façon constante le produit.

Les dernières générations de moteurs doivent respecter des règles anti-pollution de plus en plus strictes, ce qui a pour effet de provoquer des pertes de puissance et des trous . C’est un fait que de constater que le mélange air-essence et l’optimisation de celui-ci se fasse dans l’objectif de respect de règles anti-pollution et de bruit, plutôt que dans la recherche de performances.

Le boitier POWER FRK ajuste le mélange gazeux dès l’ouverture des gaz, optimise les paramètres de manière à obtenir un comportement du moteur plus rond à tous les régimes en corrigeant les trous à l’accélération et obtenir plus de couple et de puissance.

Le boitier POWER FRK est la seule réponse aux besoins de plus en plus importants de possesseurs de motos, de plus il est facile à installer.
Pour BMW motorbike (depuis 2001) Triumph Speed Triple 1050cc, Tiger 1050cc et Sprint ST 1050cc, Honda ( Euro 3) KTM 690 et 990 ( Euro 3) Kawasaki Z750, Z1000, Suzuki GSX R 1000 et Yamaha R1, R6, XT600, T-max, X-max et Majestic .

Le boitier peut être retiré en quelques minutes pour revenir à la configuration initiale.